1. Прогони швелерні
Швелерні сталеві прогони поділяються на звичайні швелерні сталеві прогони та легкі швелерні прогони (а на малюнку 1). Звичайні швелерні сталеві прогони товщі в профілі, тому їх міцність не може бути використана повністю, і вони використовують більше сталі. Хоча легкі швелерні сталеві прогони вдосконалені порівняно зі звичайними швелерними сталевими прогонами, вони все ще не ідеальні.
2. Прогони кутові сталеві
Кутові сталеві прогони (b на малюнку 1). Звичайні кутові сталеві прогони легко отримати, але вони мають низьку жорсткість і використовують більше сталі. Вони підходять лише для ситуацій з малими прольотами, відстанями між балками та навантаженнями.
3. Прогони швелерні комбіновані
Прогони комбіновані швелерні зварені з двох куточків (в на рис. 1). Вони використовують менше сталі, ніж звичайні швелерні сталі, але навантаження на зварювання велике. Вони підходять для ситуацій з прольотами менше або дорівнює 4 м.
4. Прогони сталеві Z-подібні комбіновані
Комбіновані Z-подібні сталеві прогони подібні до комбінованих швелерних сталевих прогонів і також зварені з двох кутових сталей (d на малюнку 1). Коли нахил даху i більше або дорівнює 1/3, це більш розумно, ніж швелерний сталевий профіль з точки зору сили.
5. Прогони Н-подібні сталеві гарячекатані тонкостінні та тонкостінні сталеві Н-подібні зварені високою частотою
Гарячекатана тонкостінна Н-подібна сталь і високочастотно зварена тонкостінна Н-подібна сталь (надалі «тонкостінна Н-подібна сталь») є новим типом легкої сталі (e на малюнку 1). , з перевагами тонкого полотна, хорошою жорсткістю на вигин, відносно близькими моментами інерції в двох напрямках головної осі та прямими фланцевими пластинами, які легко з’єднуються.
